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埃隆·馬斯克

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埃隆·馬斯克

埃隆·馬斯克(Elon Musk)——企業(yè)家、工程師、慈善家

目錄

埃隆·馬斯克簡(jiǎn)介

  埃隆·馬斯克(Elon Musk)1971年6月28日出生于南非,18歲時(shí)移民加拿大。工程師、慈善家、paypal貝寶(最大的網(wǎng)上支付公司)、spacex太空探索技術(shù)公司、環(huán)保跑車(chē)公司特斯拉(Tesla)以及SolarCity四家公司的CEO。spacex太空探索技術(shù)公司首席執行官首席技術(shù)官,環(huán)保跑車(chē)公司特斯拉(Tesla)產(chǎn)品設計師。

  埃隆·馬斯克本科畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué),獲經(jīng)濟學(xué)和物理學(xué)雙學(xué)位。1995年至2000年,埃隆·馬斯克與合伙人先后創(chuàng )辦了三家公司,分別是在線(xiàn)內容出版軟件“Zip2”、電子支付“X.com”、國際貿易支付工具“PayPal”。

  2002年6月,埃隆·馬斯克投資1億美元創(chuàng )辦美國太空探索技術(shù)公司,出任首席執行官首席技術(shù)官。2004年,埃隆·馬斯克向特斯拉汽車(chē)公司投資630萬(wàn)美元,出任該公司董事長(cháng)。

  2006年,埃隆·馬斯克投資1000萬(wàn)美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng )辦了光伏發(fā)電企業(yè)太陽(yáng)城公司。

  2011年6月,馬斯克度過(guò)了他40歲生日,在40年里,他成功地把自己從南非人變成美國人;成功地設計并賣(mài)出一款視頻游戲(在他12歲時(shí));獲得兩個(gè)學(xué)士學(xué)位;參與設計并賣(mài)出網(wǎng)絡(luò )時(shí)代第一個(gè)內容發(fā)布平臺;擔任美國最大的私人太陽(yáng)能供應商Solar City董事長(cháng);參與創(chuàng )立和投資Paypal,世界最大的網(wǎng)絡(luò )支付平臺;參與設計能把飛行器送上空間站的新型火箭,價(jià)格全世界最低,研發(fā)時(shí)間全世界最短;投資創(chuàng )立生產(chǎn)世界上第一輛能在3秒內從0加速到60英里的電動(dòng)跑車(chē)的公司,并成功量產(chǎn)。

  2012年5月31日,馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球,開(kāi)啟了太空運載的私人運營(yíng)時(shí)代。

  2013年11月21日,美國著(zhù)名財經(jīng)雜志《財富》揭曉了“2013年度商業(yè)人物”,特斯拉汽車(chē)CEO馬斯克榮登榜首。

  2015年12月22日9時(shí)29分,SpaceX成功發(fā)射獵鷹9號(Falcon 9)火箭,發(fā)射10分鐘后完美回收一級火箭,創(chuàng )造了歷史。

  2016年9月22日,彭博全球50大最具影響力人物排行榜,埃隆·馬斯克排第11名。

  2016年12月14日,榮獲“2016年最具影響力CEO”榮譽(yù)。

  2017年12月4日,位列《彭博商業(yè)周刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位。

  北京時(shí)間2018年2月7日4點(diǎn)45分,馬斯克旗下的太空探索公司SpaceX成功發(fā)射并回收了一枚“獵鷹重型”火箭,這是該公司迄今為止最大、也是世界上推力最強大的運載發(fā)射系統。這枚火箭上搭載了一輛特斯拉Roadster跑車(chē),和一個(gè)身穿太空服的假人,目前正沿日心軌道向小行星帶移動(dòng)。

  2020年美國時(shí)間8月17日,美股收盤(pán),特斯拉股價(jià)暴漲11.2%,報收與1835.64元/股,再創(chuàng )歷史新高。埃隆·馬斯克(Elon Musk)的身家因此增長(cháng)78億美元,達到848億美元,成為了全球第四大富豪。

  2021年1月9日,馬斯克個(gè)人資產(chǎn)1897億美元成為世界新首富。2月19日,在旗下SpaceX完成新一輪融資后,埃隆·馬斯克(Elon Musk)的凈資產(chǎn)增至1999億美元,第二次登頂世界首富。

  2021年9月28日(北京時(shí)間),福布斯實(shí)時(shí)富豪榜數據顯示,特斯拉CEO馬斯克的身價(jià)突破2000億美元,達到2034億美元,目前位居榜首。馬斯克已成為繼貝索斯、阿爾諾后,第三位身價(jià)達到2000億美元的富豪。10月,馬斯克成為了歷史上首位身價(jià)破3000億美元的人。

  2021年11月19日至11月29日,馬斯克向一家未具名慈善機構捐贈了約504萬(wàn)股股票,價(jià)值約57億美元。

  2021年12月8日,馬斯克表示,他所創(chuàng )立的神經(jīng)技術(shù)公司Neuralink將在2022年展開(kāi)人體試驗,測試其人腦芯片的性能,目前正等待美國食品和藥品管理局(FDA)的批準。

  2022年4月5日,根據推特在美國證券交易委員會(huì )(SEC)提交的一份文件顯示,埃隆·馬斯克將在獲得推特9.2%的股份后加入其董事會(huì )。馬斯克已經(jīng)擁有推特7348.7萬(wàn)股,成為推特最大單一股東。

  2022年4月25日,社交媒體平臺推特公司接受了埃隆·馬斯克的收購協(xié)議。根據協(xié)議,馬斯克將以每股54.2美元,總計約440億美元的價(jià)格收購推特。[1]

  2022年7月8日,特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克(Elon Musk)宣布,將取消斥資440億美元收購社交媒體巨頭推特的交易。

  2022年10月28日,埃隆·馬斯克已經(jīng)完成對推特(TWTR,股價(jià)53.70美元,市值410.94億美元)的收購并將其私有化,最終收購價(jià)格為440億美元。

人物事件

  成長(cháng)學(xué)習

  1971年6月28日,馬斯克在南非的比勒陀利亞出生,他的父親是一名南機電工程師,母親是加拿大人,從事?tīng)I養師兼模特。

  1981年,10歲的馬斯克就擁有了自己的第一臺電腦,并且學(xué)會(huì )了軟件編程。

  1983年,12歲的他成功設計出一個(gè)名叫“Blastar”的游戲,并為這款商業(yè)軟件開(kāi)出了500美元的價(jià)格。

  1988年,17歲的他去了加拿大,而他的最終夢(mèng)想地則是美國。

  1992年,他靠獎學(xué)金進(jìn)入了賓夕法尼亞大學(xué)。

  1999年,Musk將其第一間公司ZIP2出售給了康柏電腦公司(Compaq),售價(jià)3.41億美元外加期權。

  同年,Musk創(chuàng )立了X.COM,而X.COM最終發(fā)展為了今天的PayPal。Musk當時(shí)將X.COM出售給EBAY的價(jià)格為15億美元。

  投資創(chuàng )業(yè)

  2001年,他策劃了一個(gè)叫“火星綠洲”的項目,計劃將這個(gè)小型實(shí)驗溫室降落

  在火星上,里面有在火星土壤里生長(cháng)的農作物。不過(guò)當他發(fā)現發(fā)射成本比這個(gè)項目的研發(fā)和工程成本都高很多的時(shí)候,他暫緩了這個(gè)項目,理想把自己變成火箭專(zhuān)家。

  2002年1月的一天,馬斯克年滿(mǎn)30歲,馬斯克在大學(xué)曾修過(guò)物理學(xué),但他并不是個(gè)火箭專(zhuān)家。但面對Paypal就快上市得消息,他的手邊擺著(zhù)一本火箭推進(jìn)基本原理。后來(lái)Paypal并沒(méi)有上市。

  2002年10月,ebay用15億的股票收購Paypal,馬斯克擁有其中11.7%的股份,約合3.28億美元。在那之前的四個(gè)月,他成立了SpaceX,研究如何降低火箭發(fā)射成本。他立即在SpaceX里投了1億美元,雄心壯志是將發(fā)射費用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的1/10,并計劃在未來(lái)研制世界最大的火箭用于星際移民。

  2004年,馬斯克向馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)創(chuàng )立的特斯拉公司投資630 萬(wàn)美元,而他則擔任該公司的董事長(cháng)。特斯拉公司是一家制造高端電動(dòng)跑車(chē)的公司,馬斯克對它投資顯然是基于對電動(dòng)汽車(chē)的熱愛(ài)以及看好這個(gè)市場(chǎng)。因為管理問(wèn)題以及第一款跑車(chē)出產(chǎn)過(guò)程的磕磕絆絆,馬斯克把所有的錢(qián)都投入了研發(fā)。

  2005年,34歲的馬斯克身價(jià)超過(guò)了3億美元,他不滿(mǎn)40歲時(shí),互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空這三個(gè)理想就已經(jīng)實(shí)現。

  2008年,金融危機爆發(fā),馬斯克也迎來(lái)了人生低谷。他的火箭三次發(fā)射都失敗了,數千萬(wàn)美元的投入化成爆炸后的大火球,因為研發(fā)成本過(guò)高,Tesla也瀕臨破產(chǎn)。

  2010年6月,Tesla在納斯達克上市,成功完成IPO,凈募集資金約1.84億美元。在上市前幾天,紐約時(shí)報爆出馬斯克已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。上市后,馬斯克在帳面上賺了6億3千萬(wàn)美元。Tesla成為自1956年福特汽車(chē)IPO以來(lái)第一家上市的美國汽車(chē)制造商,也是唯一一家在美國上市的純電動(dòng)汽車(chē)獨立制造商。SpaceX從2007年開(kāi)始就盈利了,Tesla獲得美國國家能源部4.65億美元的低息貸款,并以每輛10萬(wàn)美元賣(mài)出了不少電動(dòng)跑車(chē),并成為奔馳Smart車(chē)的電池供應商。豐田和奔馳都投資了Tesla,但他的賬面財富仍然不充裕。

  2010年12月8日,馬斯克的SpaceX太空探索技術(shù)公司研發(fā)的獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道,這是全球有史以來(lái)首次由私人企業(yè)發(fā)射到太空,并能順利折返的飛船。整個(gè)宇航界為之震動(dòng)。根據NASA的計劃,當美國所有航天飛機2011年退役以后,將依賴(lài)像SpaceX公司這樣的私營(yíng)公司將物資補給送入國際空間站。

  2011年,埃隆·馬斯克坦誠,將所有的未來(lái)賭在火箭和電動(dòng)車(chē)上很冒險。但他話(huà)鋒一轉表示,不這么投入,才是最大的冒險,因為成功的希望為零。帶著(zhù)自己的資金積累,馬斯克創(chuàng )建了SpaceX和Solar City兩家公司,并擔任它們的CEO。

  2016年12月成立 The Boring Company ,是一家用于解決地面擁堵問(wèn)題的軌道交通公司。根據馬斯克的設想,他將在地面上安裝汽車(chē)暫停的“托盤(pán)”,汽車(chē)停好后,托盤(pán)會(huì )下降到地底,將車(chē)子在地底隧道間快速運輸,最快時(shí)速甚至到達 200 公里。

  2017年6月1日,在特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》半小時(shí)后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布辭去特朗普顧問(wèn)委員會(huì )的職位。

  2017年初,他宣布計劃制造一個(gè)更大的火箭,為2022年開(kāi)始實(shí)施火星殖民計劃作準備。他也承認,這一時(shí)間表堪稱(chēng)“雄心壯志”。該項目的代號為“超大型火箭”(BFR)。

  2017年12月4日,位列《彭博商業(yè)周刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位。

  2018年5月,福布斯十大最具影響力CEO排名第九。

  2018年9月29日,美國證券交易委員會(huì )表示,馬斯克將卸任特斯拉董事長(cháng)。

  2018年11月8日,特斯拉董事會(huì )提名COO Robyn Denholm出任董事長(cháng),任命即刻生效。此前,特斯拉董事長(cháng)兼首席執行官馬斯克(Elon Musk)與美國證券交易委員會(huì )(SEC)達成和解協(xié)議。根據和解條款,馬斯克同意在45天內辭去特斯拉董事長(cháng)的職務(wù),但將繼續擔任首席執行官一職。此后三年之內,他沒(méi)有再次被推選為董事長(cháng)的資格。

  投資電影

  埃隆·馬斯克和好萊塢的關(guān)系密切,影星喬治·克魯尼,導演卡梅隆都是他的座上賓。在互聯(lián)網(wǎng)電影資料庫里搜索他的名字,有長(cháng)長(cháng)一串結果。馬斯克曾為三部電影當過(guò)制作人。

  2000年,埃隆·馬斯克的姐姐托斯卡.馬斯克成立了獨立電影制作公司“馬斯克娛樂(lè )”,埃隆·馬斯克擔任出品的第一部電影“猜謎”的制作人,其他著(zhù)名的比如2005年的“感謝你抽煙(Thank you for smoking)”,這部電影里出現的1994年款Dassault Falcon 900飛機是登記在他名下的。此外,他還在7部電影和電視劇中客串了他自己。

  當鋼鐵俠的導演為了豐富角色找到埃隆·馬斯克時(shí),他對當制作人表達了強烈的興趣,電影中一部分鏡頭是在SpaceX總部空曠的廠(chǎng)區拍攝,在最后的字幕表里,埃隆·馬斯克的名字列在“特別感謝”那一欄。

  火星綠洲

  馬斯克在大學(xué)曾修過(guò)物理學(xué),但他并不是個(gè)火箭專(zhuān)家。2001年初,馬斯克策劃了一個(gè)叫“火星綠洲”的項目,計劃把一個(gè)小型實(shí)驗溫室降落在火星上,包括要在火星土壤里生長(cháng)的農作物。不過(guò)當他發(fā)現發(fā)射成本比這個(gè)項目的研發(fā)和工程成本都要高得多的時(shí)候他暫緩了這個(gè)項目,他決定先成立一個(gè)公司來(lái)研究怎樣降低發(fā)射成本,這就是SpaceX公司。

  世界首艘私企研發(fā)的飛船

  2002年SpaceX成立后,許多批評家認為馬斯克不可能成功,這也是馬斯克以“龍”這一神話(huà)形象命名飛船的原因?!褒垺憋w船采取7人座和寬貨艙設計,整體外形呈“子彈”狀,是全球屈指可數的商用太空飛船之一,是世界上第一艘由私人公司研發(fā)的航天飛船。[7] 2011年美宇航局與SpaceX簽署一份價(jià)值16億美元的合同,SpaceX將為美國宇航員提供12次運輸補給任務(wù)。這使得SpaceX擁有比其競爭對手軌道科學(xué)公司超過(guò)2億美元以上的價(jià)格優(yōu)勢。SpaceX的目標是將航天運輸的成本降到最低。為了降低成本SpaceX甚至從網(wǎng)上購買(mǎi)過(guò)二手儀器,找最便宜的打撈公司打撈火箭殘骸。

  美國證交會(huì )起訴埃隆·馬斯克[2]

  美國證券交易委員會(huì )在2018年9月27日將馬斯克告上法庭,指控其2018年8月7日在推特上發(fā)布的有關(guān)私有化的消息誤導了投資者,涉嫌證券欺詐,尋求禁止馬斯克擔任上市公司董事長(cháng)和CEO,同時(shí)還要退還相關(guān)所得,并有民事罰款方面的要求。

  而2018年9月29日,美國證券交易委員會(huì )宣布馬斯克同他們達成了和解協(xié)議,馬斯克與特斯拉各被被罰款2000萬(wàn)美元,馬斯克可以繼續擔任特斯拉的CEO,但需要在45天內辭去董事長(cháng)一職,并且在三年內不得再次擔任,因而這就存在馬斯克三年后重返特斯拉董事長(cháng)崗位的可能。

  不過(guò),馬斯克與美國證券交易委員會(huì )達成的和解協(xié)議,在得到法庭的批準之后才能正式生效。

  個(gè)人生活

  埃隆·馬斯克的名字常常出現在娛樂(lè )報道里,在公眾視線(xiàn)里,馬斯克時(shí)常以紈绔子弟的形象出現,比如他曾經(jīng)用100萬(wàn)美元買(mǎi)過(guò)一輛麥克拉倫的F1跑車(chē),玩私人飛機,無(wú)法長(cháng)久地停留在一個(gè)女人身邊。他的兩次婚姻都以分手告終,第二段婚姻就終止在不久前。

  埃隆·馬斯克遠沒(méi)有鋼鐵俠那么瀟灑。馬斯克不僅是個(gè)技術(shù)狂,也是個(gè)工作狂,他每周工作超過(guò)100小時(shí)。他極度忙碌,經(jīng)常在夜里3點(diǎn)多躺下,第二天一早就要趕去開(kāi)會(huì ),晚上又要飛去另一個(gè)城市參加活動(dòng),還要抽空陪5個(gè)兒子玩。在一次采訪(fǎng)中,他特地澄清他做SpaceX的初衷,并不是某些人想當然的童年情結,也不是因為它投資回報率高,而是對于人類(lèi)的未來(lái)深有裨益。

  有時(shí)候,他的個(gè)性也會(huì )給他帶來(lái)麻煩。他曾經(jīng)被Tesla的共同創(chuàng )始人Martin Eberhard以誹謗罪告上法庭,最終在庭外和解。

  社會(huì )評價(jià)

  埃隆·馬斯克的朋友們評價(jià)他是個(gè)目標極其明確的人,他習慣從工程師的視角看世界。Adeo Ressi,他在賓夕法尼亞大學(xué)的室友說(shuō),他也是一個(gè)瘋狂的創(chuàng )業(yè)者,大學(xué)時(shí)候,兩人曾經(jīng)開(kāi)了一個(gè)夜總會(huì ),每次警察打來(lái)電話(huà),總是馬斯克故作冷靜地回應。

  他在上大學(xué)的時(shí)候就常常思考,這個(gè)世界面臨的真正問(wèn)題是什么,哪些會(huì )影響到人類(lèi)的未來(lái)。他看好互聯(lián)網(wǎng),可持續能源和空間探索。后來(lái)他依約進(jìn)入了這三個(gè)領(lǐng)域,并依次扔下PayPal,Tesla Motors和SpaceX三個(gè)重磅炸彈。

  “只要他看好的,他會(huì )一直努力,直到達到目標?!盧essi說(shuō)。

  對于那些反對他的人,他會(huì )不遺余力地反擊,毫不掩飾自己的真實(shí)想法。

人物語(yǔ)錄

  1.當某事足夠重要,你就去做它,即使勝算不大。

  2.特斯拉我們并沒(méi)有任何廣告,也沒(méi)有任何明星代言費,沒(méi)有,我們也不打折,如果一個(gè)名人來(lái)買(mǎi)我們的車(chē)是因為他們喜歡這個(gè)車(chē),并不是我們給他們打折。實(shí)際上我不喜歡營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)概念,我覺(jué)得營(yíng)銷(xiāo)是很奇怪的概念,我不喜歡。我覺(jué)得營(yíng)銷(xiāo)好像就是要騙人買(mǎi)東西一樣。

  3.本著(zhù)開(kāi)源運動(dòng)的精神,為了幫助競爭對手迎頭趕上,將開(kāi)放特斯拉的專(zhuān)利,不會(huì )對任何使用特斯拉專(zhuān)利技術(shù)的人采取法律行動(dòng),目的是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步。

  4.若我不這么投入,才是最大的冒險,因為成功的希望為零。

  5.創(chuàng )業(yè)的幾件重要的事情:一是努力工作;二是吸引優(yōu)秀人才;三是將核心放在把產(chǎn)品和服務(wù)變得更好上;四是不要單一跟著(zhù)大趨勢走。

  6.做企業(yè)就像吃玻璃,以及凝視著(zhù)死亡的深淵,如果這看起來(lái)很吸引人的話(huà)。

  7.一個(gè)人要不就是加入一個(gè)精英匯聚尊重人才的公司,要不就是和一群烏合之眾工作。企業(yè)的成功大部分情況下都是一群優(yōu)秀的人匯聚到一起做成了一個(gè)偉大的產(chǎn)品。不論這群人多么有才,他們必須同心協(xié)力專(zhuān)注在一個(gè)正確的產(chǎn)品方向上,才能造就巨大的成功。

  8.我倒不是說(shuō)一定要破壞,搞顛覆性的創(chuàng )新,但是有一些很重要的東西是需要實(shí)現的。為了達到這個(gè)目的,一定要有些顛覆的話(huà),我是會(huì )做的……真正能夠鼓勵我的是,要進(jìn)行顛覆性創(chuàng )新的時(shí)候,我才會(huì )去做必要的顛覆,必要的破壞。

  9.我希望自己能夠死在火星上——當然不是在進(jìn)入火星大氣層時(shí)就摔死。

  10.你可以擁有一輛很便宜但是很穩定的汽車(chē),同樣,這個(gè)規則也適用于火箭。

  11.如果有些事對你來(lái)說(shuō)非常重要,即使所有人都反對你,你也應該堅持下去。

  12.賣(mài)掉PayPal后,我一直在想:還有哪些問(wèn)題最有可能影響到人類(lèi)未來(lái)?而不僅僅是從“最好的賺錢(qián)方式”角度來(lái)衡量。

  13.物理是思維的良好框架……追索到事情的本質(zhì),再從那里思考和判斷下去。

  14.只有首先看到事情的可能性,才會(huì )有發(fā)生的機會(huì )。

  15.你可以將所有雞蛋都放在同一個(gè)籃子里,但前提是你能控制籃子里會(huì )發(fā)生什么。

  16.堅持非常重要,永遠不要放棄,除非迫不得已。

  17.你總是幻想自己的將來(lái)會(huì )更好,沒(méi)人期望未來(lái)會(huì )更糟。

  18.雇傭許多人去做一件復雜的事,往往是錯誤的。數量永遠難以彌補質(zhì)量?jì)?yōu)勢,人多還會(huì )降低效率,增加任務(wù)成本。

  19.如果你返回到數百年前,我們現在擁有的一切似乎都是不可思議的魔術(shù)奇跡,比如能夠遠距離通話(huà)、傳輸圖片、飛行、訪(fǎng)問(wèn)甲骨文的龐大數據等。

  20.我犯下的最大錯誤是過(guò)度看中人的才能而不是人品。我認為擁有一顆善良的心至關(guān)重要。

  21.我在上大學(xué)的時(shí)候,一直想參與做能夠改變世界的事情。而現在我正參與其中。

  22.我認為循環(huán)反饋很重要,這樣你可以及時(shí)知道自己做得怎么樣,是否可以做得更好。最好的忠告是:重復問(wèn)自己,我是否可以做得更好?

  23.我不敢說(shuō)自己從未擔心害怕過(guò)。實(shí)際上我希望少一點(diǎn)擔心害怕,因為它讓我分心,讓我的神經(jīng)系統備受煎熬。

  24.生命太短暫,它無(wú)法承受無(wú)休止的恩恩怨怨。

  25.不要害怕新的競技場(chǎng)。

  26.我想一個(gè)平常人完全可以選擇不平常。

  27.我要么旁觀(guān),要么參與。

  28.關(guān)于少年時(shí)期最喜歡的書(shū)《銀河系漫游指南》:它教會(huì )我最難的是提出問(wèn)題。一旦做到了,其它會(huì )變得很容易。

  29.我只希望在自己衰老前退休,否則我只會(huì )成為累贅。

參考文獻

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評論(共6條)

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123.53.122.* 在 2019年11月29日 20:07 發(fā)表

馬斯克太力害啦

回復評論
行者 (Talk | 貢獻) 在 2020年7月31日 19:36 發(fā)表

厲害的老媽造就了他

回復評論
124.64.19.* 在 2020年11月26日 00:09 發(fā)表

現在看造電動(dòng)車(chē),互聯(lián)網(wǎng)支付工具商很常見(jiàn),但是2000年就有設想目光真遠

回復評論
M id dd7aea45ac3a98307e098ad8398a763c (Talk | 貢獻) 在 2022年1月9日 20:25 發(fā)表

我只能慢慢學(xué)習

回復評論
M id fbb52d02ecc93909f2805f2b6f118ee3 (Talk | 貢獻) 在 2022年3月1日 16:52 發(fā)表

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M id db18a6f09e1505fb37766dd282952499 (Talk | 貢獻) 在 2022年11月8日 15:11 · 河南 發(fā)表

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